選擇日本NMB稱重傳感器時，要考慮哪些因素？
傳感器可以說是衡器的核心，傳感器的選擇要以用戶實際需求為出發點，選擇與之匹配的參數，對于提高整體可用度、耐用
度、延長使用壽命，乃至整個衡器的性能都有重要意義。
1、關于日本NMB傳感器數量的確定
皮帶秤稱重傳感器數量的確定主要根據皮帶秤的用途和秤體的支撐點數量（秤體支撐點的數量的確定：按照皮帶秤的幾何重心
與實際重心重合的原則確定），對于大多數的皮帶秤，傳感器的數量要等于支撐點的數量，而有一些秤只需要一只傳感器，例
如吊鉤秤；對于一些機電結合的秤則需要根據具體情況來確定傳感器的使用數量。
2、日本NMB傳感器量程的選擇
決定傳感器量程的因素應綜合考量：傳感器的數量、預估皮帶秤最大承載量、皮帶秤秤體的自身重量、預估的最大偏載及動載
量，傳感器量程若是接近實際上每個傳感器所平均承擔的重量，則能保證傳感器的測量值更加的精確。傳感器除了要承受來自
物料的壓力，還要受到秤體的自身重量、動載及偏載的沖擊等，因此要將這些可能產生的沖擊力考慮進量程里。
一般來講，要保證傳感器的工作量程達到總量程的30%-70%即可，但對于一些在實際使用過程中需要承受較大動載沖擊的秤，
如軌道衡、汽車衡等，其工作量程范圍應保持在總量程的20%～30%，以保證即使承受動載依然在傳感器的量程范圍之內，確
保秤體的安全和測量的準確性。
3、日本NMB傳感器形式的選擇
傳感器形式的選擇要綜合考慮稱量的類型、安裝空間、廠家給的建議等，為了保證安裝合適，稱量安全可靠，傳感器生產廠家
會根據受力情況、性能指標、安裝形式、結構型式、彈性體的材質等特點對傳感器的適用范圍作出規定，例如計價秤、案秤等
小型家用秤應選用懸臂梁式傳感器；像料斗秤、電子皮帶秤等大型工業用秤應選用鋼式懸臂梁傳感器；又比如軌道衡、汽車衡
等一些承載大噸位的秤，應選用鋼質橋式傳感器。
今日資訊:市場需求高漲，這種傳感器“火”了
自動駕駛時代，傳感器作為核心部件被稱為“汽車之眼”，隨著多種傳感器技術的進展，電子化、自動化、聯網化汽車受到消費
者熱捧，汽車電子技術的研發創新使汽車在動力性、經濟性、安全性及舒適性等方面取得了革命性進展。當然，舒適的駕駛環
境不僅囿于車內，大眾環保意識也在不斷提升，而這讓整個汽車行業對車用氣體傳感器的需求水漲船高。
各熱銷品牌、熱銷型號、歡迎咨詢選購
稱重傳感器Z6FD1/100kg德國HBM
稱重傳感器MT1260-100KG梅特勒-托利多
稱重傳感器616-1000kg威世特迪亞-亨特利
稱重傳感器STC-500kg威世Celtron
DGT1重量變送器DINI ARGEO
稱重傳感器BSS-500kgTranscell
稱重傳感器BTB-5T英國OAP傳感器
更多傳感器資料如下：
稱重傳感器技術參數
稱重傳感器是如何工作的?
怎樣判斷稱重傳感器的好壞?
美國Celtron稱重傳感器基礎知識
稱重傳感器基礎知識
|
TEL：020-22157650 
FAX：020-39133900 
E-MAIL：lanse-china@foxmail.com 
ADD：廣州市南沙區東涌鎮吉祥東路6號768 
